Định kỳ điều chỉnh phanh xe đạp sẽ giúp phanh hoạt động tốt hơn và đảm bảo an toàn khi lái xe. Hai thành phần chính trong hệ thống phanh xe đạp mà bạn có thể điều chỉnh là má phanh và cáp phanh. Má phanh quá mòn hoặc cách niềng bánh xe quá xa có thể là mối nguy hiểm. Cáp phanh quá lỏng cũng khiến việc phanh xe khó khăn hơn. May thay, bạn có thể khắc phục những vấn đề này bằng các dụng cụ đơn giản!
Phương pháp 1 của 2:
Điều chỉnh má phanh
Nếu trên má phanh không đánh dấu vạch mòn, vị trí này sẽ được đánh dấu bằng các rãnh ở hai bên má phanh.
Bạn có thể mua má phanh mới trực tuyến hoặc tại cửa hàng bán xe đạp.
Đảm bảo bánh xe nằm chính giữa hai càng móc trục bánh, nếu không thì niềng sẽ không thể tiếp xúc tốt với má phanh.
Cúi người xuống để nhìn kỹ má phanh khi bạn bóp tay phanh.
Nếu xe đạp có cơ cấu thả phanh nhanh thì bạn cần kiểm tra để đảm bảo nó không bị lỏng. Nếu không, phanh sẽ không thể bóp chặt bánh xe.
Phương pháp 2 của 2:
Siết căng cáp phanh
Nới lỏng ốc điều chỉnh gắn với cáp bằng cách vặn ngược chiều kim đồng hồ. Khi ốc điều chỉnh được nới lỏng thì cáp sẽ được siết chặt hơn một chút.
Sau khi nới lỏng ốc điều chỉnh, hãy bóp tay phanh để kiểm tra lại độ căng của cáp. Nếu cáp phanh vẫn lỏng, bạn phải điều chỉnh trên càng giữ má phanh. Bây giờ bạn sẽ không đụng đến ốc điều chỉnh. Khoan hãy siết chặt.
Đừng mở bu lông ra hoàn toàn. Bạn chỉ nên xoay chìa lục giác ngược chiều kim đồng hồ 2-3 vòng để nới lỏng bu lông.
Nếu bạn không thể xoay bánh xe thì giảm bớt lực kéo cáp.
Kiểm tra lại cáp phanh bằng cách bóp tay phanh. Khi bạn bóp tay phanh, tay phanh nên nằm cách tay cầm khoảng 4 cm.
Nếu xe đạp của bạn có phanh đĩa, hãy định vị rô-to của xe trên đĩa cố định thay vì đĩa di động.
Điều chỉnh má phanh
Má phanh
Chìa lục giác
Siết căng cáp phanh
Chìa lục giác
Bài viết gốc: https://www.wikihow.vn/%C4%90i%E1%BB%81u-ch%E1%BB%89nh-phanh-xe-%C4%91%E1%BA%A1p