Hướng dẫn chi tiết Cách để Tạo Khe hở trong Bugi Đánh Lửa

Mỗi loại xe có kích thước khe hở khác nhau, mặc dù hầu hết đều nằm trong khoảng từ 0,07-0,15 cm. Bạn cũng có thể xem trong hướng dẫn sử dụng hoặc đến các cửa hàng phụ tùng ô tô và nhờ họ tìm cho bạn.

Động cơ đã được điều chỉnh sẽ yêu cầu chế tạo khe hở nhỏ hơn để chịu được dòng điện đi qua động cơ. Quy tắc theo kinh nghiệm: dòng điện càng lớn, khe hở càng hẹp.

Thước đo khe hở kiểu đồng xu thường là lựa chọn có giá thành rẻ nhất, bằng cách cho viền của “đồng xu” chạy qua khe hở cho đến khi dừng lại. Điểm này được đánh dấu làm thước đo, xác định độ dày của viền tại điểm đó. Đây là một dụng cụ hữu dụng cho những bugi cũ khi bạn muốn kiểm tra hiệu suất nhưng nó cũng có thể tình cờ làm khe hở bị nông rộng ra khi bạn sử dụng.

Thước đo kiểu đồng xu dây kẽm có phương thức hoạt động giống như dụng cụ đo khe hở bằng đồng xu thông thường, tuy nhiên nó có các đoạn dây kẽm với chiều dài khác nhau trên mép quanh đồng xu.

Thước lá là một dụng cụ rất hiệu quả và linh hoạt. Được chế tạo giống như con dao cầm tay, thước lá có nhiều tấm lá với độ dày khác nhau, một số loại có dây kẽm ở cuối và số khác thì không, được đặt ở giữa khe hở để kiểm tra khoảng cách giữa các điện cực. Bạn cũng có thể sử dụng nhiều lá để đo những khe hở lớn hơn. Chúng rất hiệu quả khi dùng để điều chỉnh.

Bạn có thể dung một ít cồn nhanh khô (90%) trên các điểm tiếp xúc để làm sạch nếu chúng bị bẩn nhiều. Tuy nhiên quá nhiều muội hoặc vảy đen trên điểm tiếp xúc có thể là dấu hiệu cho thấy bugi đã quá thời hạn sử dụng.